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南国都市 报记者陈卫东摄

  日月广场试营业时的堵况,国兴大道由西往东方向车辆排起长龙,一直绵延到南大桥上。南国都市报记者陈卫东摄

  日前,位于海口国兴大道的日月广场正式开业,吸引来八方客流,交警部门针对存在问题已对该片区车辆行驶路线和停放地点做了优化调整,但每逢下班高峰期,该片区交通压力依然较以往更加突出。市民期盼日月广场周边路网建设跟上步伐,尽快缓解拥堵问题。

  对此,南国都市报记者从大英山路网改造指挥部了解到,目前红城湖环湖路剩余部分和连接海德路的道客路将在明年完工并通车,届时将极大缓解该片区交通压力。

  12月19日下午6点,在南海大道一家装修公司工作的小陈下班后打算和同事一起到刚开业的日月广场逛逛,没想到连续拦了三四辆出租车,一听说去日月广场,司机纷纷挥手。拦不到出租车,小陈和同事尝试通过网约车前往。然而,平时仅需10块钱路费这个时候却翻了好几倍,而且也鲜有网约车司机愿意接单。她们最终只好坐电动车前往。

  20日,南国都市报记者像小陈一样,在下午下班高峰期时段打车前往日月广场。记者在金盘路连续拦了几辆出租车,最终在一位顺路司机和乘客同意下,拼车前往日月广场方向。

  谈起出租车不愿意前往,这位的哥介绍,下班高峰哪条路都堵,日月广场开业吸引大量车流汇集到国兴大道,虽然交警做了优化调整,但由于周边配套道路没有建成,拥堵的时间比以前要更长。因此,为了避免拥堵,司机只能选择不去或绕行。

  据了解,日月广场周边多条规划道路正处于建设或待建状态,包括南宝南路、红城湖环湖路、道客路、五指山南路等,均属于大英山路网范围。

  大英山路网指挥部相关负责人介绍,目前该片区道路建设正处于有序推进中,有工作面的路段,都已开始施工,包括红城湖环湖路和道客路。其余规划道路,有的因用地问题和棚户区改造,暂时还未开工。

  据悉,红城湖环湖路南北段已经完工通车,目前仍有东西方向一段不到一公里的道路在建设。项目相关负责人表示,预计明年1月上旬可以完工通车,届时将成为一条双向四车道的道路。

  在红城湖环湖路与南宝南路交叉口的左侧有一条规划的道客路也正在建设中,由于涉及要新建一座桥和迁移绿化带的问题,导致建设比较迟缓,预计明年将完工通车,届时将成为一条双向六车道的道路,与龙昆南路和海德路交叉口相连接,极大缓解该路段车流。“这些规划道路都建成通车后,交通压力肯定会比现在要轻松很多。”相关负责人说。

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