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传感器新闻

被控制系统的电流截止

  大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒,都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、雨刮器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬挂控制、音响等都要用上控制继电器。

  控制继电器有两个主要部分,一个是控制系统,另一个是被控制系统。控制继电器之所以能起控制作用,是因为当它的控制系统中输入某种信号,例如电、磁、热、光等物理量达到一定值时,能使被控制系统(又称输出回路)的被控制量由零突变到定值,或者由一定值突变到零,从而达到控制、保护、传递和转换信息等作用。以小电流控制大电流,就是控制继电器的特点。

  汽车控制继电器技术要求苛刻,因为它要适应震动、高温、低温、潮湿以及油、盐、水等侵蚀性恶劣环境,要求寿命长、高可靠、体积小、低消耗,同时具有电磁兼容性、阻燃性、响应速度快等性能。真可谓又作为要马儿跑,又要马儿不吃草。作为汽车控制继电器,它必须要达到这些要求。

  以常用的汽车灯光控制继电器为例,主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档,大灯继电器的控制系统(磁场线圈部分)就会通电产生磁场,合金触点立即闭合,被控制系统的电流导通,从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源,磁场消失使控制合金触点立即分离,被控制系统的电流截止,大灯关闭。

  目前的汽车控制继电器仍以机械式为主,但巳向固态继电器发展。继电器的关键是可靠性,因为一旦继电器出现故障,立即会引起该系统部件功能的瘫痪,甚至会引起整辆汽车动弹不得。例如起动机继电器出现故障,汽车就无法电启动了,尽管起动继电器最多十几块钱一只,但没有它汽车就不便运行。

  国产汽车控制继电器按照在用车的分类主要有两大类,一类是仿欧车继电器,主要为德国和法国引进技术车配套,另一类是仿日车继电器,主要为日本车型配套。在国际市场上,知名的汽车控制继电器生产企业是德国BOSCH。

  汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。 磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。 接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。 复原机构由复原簧片或拉簧组成。

  汽车继电器开关是控制电路通,断的关键,电路中主要的开关往往汇集许多导线,如点火开关、车灯总开关,读图时应注意与开关有关的五个问题:

  1 .在开关的许多接线柱中,注意哪些是接赢通电源.哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号,这些符号是否常见。

  2 .开关共有几个挡位,在每个挡位中汽车继电器,开关,作用,哪些接线柱通电。哪些断电。

  3 .蓄电池或发电机电流是通过什么路径到达这个开关的,中间是否经过别的开关和熔断器,这个开关是手动的还是电控的。

  5 .在被控的汽车电器中。哪些电器处于汽车继电器,开关,作用常通,哪些电路处于短暂接通。哪些应先接通,哪些应后接通。哪些应单独工作。哪些应同时工作。哪些电器允许同时接通。

  1 .先看全图。把单独的系统框出来 一般来讲.各汽车电器系统的电源和电源总开关是公共的。任何一个系统都应该是一个完整的电路,都应遵循回路原则。

  2 .分析各系统的工作过程、相互间的联系 在分析某个电器系统之前,要清楚该电器系统所包含汽车继电器,开关,作用各部件的功能、作用和技术参数等。在分析过程中应特别注意开关、继电器触点的工作状态,大多数电器系统都是通过开关、继电器不同的工作状态来改变回路,实现不同功能的。

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